FinMark FTTH001-SM-02
FTTH- FTTH плоский
- 1 волокно
- LSZH
Нужен простой FTTH без лишней возни - тянется легко, разделывается без нервов, нормально ложится в стояк и короб.
Куда ставят: квартиры, офисы, стояки, внутренняя разводка.
FTTH, подвес/ADSS, труба/канализация, грунт/броня - 20 ходовых позиций. Ты даешь задачу - я подбираю кабель и аналоги, чтобы монтаж был предсказуемым, а сеть росла без “ой, не хватило”.
Фильтр ниже помогает быстро найти модель и сегмент. Дальше - карточки, факты и короткий продающий удар.
Стояки, подъезды, внутрянка, абонентка - где важны изгибы и понятный монтаж.
Нужен простой FTTH без лишней возни - тянется легко, разделывается без нервов, нормально ложится в стояк и короб.
Куда ставят: квартиры, офисы, стояки, внутренняя разводка.
Два волокна - это сразу “запас на завтра” без доп. протяжек. Для распределения по объекту - самое то.
Куда ставят: стояки, подъезды, разводка по этажам/секции.
Когда надо “одну линию и поехали” - берешь бухту и закрываешь пачку подключений без цирка с изгибами.
Куда ставят: внутрянка, абонентка, аккуратные трассы рядом с домом.
Для трасс с углами и поворотами - гнется адекватно, запас по волокнам есть, монтажнику не хочется материться.
Куда ставят: объектовая разводка, внутрь/наружу, сложные повороты.
Когда “последняя миля” внезапно стала маленькой магистралью - 24 волокна дают воздух для роста без второй прокладки.
Куда ставят: распределение по району/кластерам, объектовые магистрали.
Когда нужно повесить линию и не дергаться на каждом прогнозе погоды.
Классика подвеса - повесил и живешь. 24 волокна - золотая середина, 7кН - чтобы погода не делала тебе кассу на аварийках.
Куда ставят: опоры связи, городская подвеска, междомовые пролеты.
Нужно больше емкости на тех же опорах - 48 волокон закрывают рост сети и уменьшают шанс “не хватило пар”.
Куда ставят: магистраль по опорам, районы, ключевые направления.
Легкий, но злой - когда хочется адекватный вес и нормальную прочность без лишних приключений.
Куда ставят: город/пригороды, подвес по опорам, объектовые трассы.
Компактный подвес для быстрых линий - без наведенной “магии” и без лишнего гемора на монтаже.
Куда ставят: короткие подвесы, междомовые пролеты, городская сеть.
Базовый ADSS, когда нужен рабочий подвес без пафоса - ставишь и занимаешься делом, а не сервисными выездами.
Куда ставят: опоры, подвес в городских условиях, короткие пролеты.
Колодцы, трубы, городские трассы - когда важны габариты и предсказуемая протяжка.
Когда в колодце места как в маршрутке - компактность и понятная протяжка решают. 24 волокна - ровно то, что нужно “без перебора”.
Куда ставят: канализация, трубы, городские трассы.
“Минимум без стыда” для связки узлов и объектов - емкости хватает, механика ок, бюджет не раздувает.
Куда ставят: связки узлов, небольшие магистрали, объектовые линии.
Типовой выбор под район/кластер - закладываешь запас, чтобы потом не резать асфальт второй раз.
Куда ставят: городские магистрали, распределение, кольца.
Когда сеть уже взрослая - 48 волокон закрывают рост и дают нормальную емкость под расширение без лишних трасс.
Куда ставят: магистраль, основные направления, узлы агрегации.
Это “сделали один раз нормально” - много волокон и запас по тяге, чтобы монтаж был предсказуемым, а сеть - масштабируемой.
Куда ставят: магистральные направления, узлы, рост сети.
Там, где механика важнее маркетинга. Броня и прочность экономят деньги на раскопках.
Когда кабель должен жить в тяжелых условиях - броня и нормальная прочность экономят деньги на “внезапных” раскопках.
Куда ставят: грунт, сложные участки, места с риском механики.
Бронированная классика под наружку - ставишь, защищаешь трассу, и перестаешь играть в “угадай, где порвало”.
Куда ставят: грунт, канализация с рисками, наружная прокладка.
Кабель для мест, где трасса страдает - конструкция и механика дают шанс выжить там, где “обычный” сдувается.
Куда ставят: тяжелые участки, наружные трассы, механически нагруженные зоны.
48 волокон в “жесткой” прокладке - это про запас и спокойствие. Сделал магистраль - и не возвращаешься к ней каждые полгода.
Куда ставят: емкая магистраль в тяжелых условиях, наружка.
Нужна броня с понятным SKU - этот вариант закрывает наружку, держит механику и избавляет от лишней лотереи на трассе.
Куда ставят: наружная прокладка, места с механическими рисками.
4 шага. Без “оставьте заявку” и без танцев с бумажками.
Коротко и по делу. Если нужна конкретика - пиши, разберем твой кейс.
G.657 чаще берут там, где важны изгибы (FTTH, сложные трассы). G.652D - типовой выбор под магистраль и “универсальные” трассы.
LSZH обычно берут там, где важна низкая дымность (внутри, объекты). PE чаще встречается на наружке, где важна стойкость оболочки. Если во входных данных оболочка не указана - уточним под задачу.
Смотри пролеты, погодные условия, тип опор. Напиши расстояния и где вешаешь - подберу вариант без героизма и “авось пронесет”.
Не всегда, но если есть риск механики и “кто-то может копать” - броня часто спасает бюджет и нервы.
Подберу эквивалент по параметрам и задаче. Без выдумок и без “похоже же”.
Да. Скидывай ТЗ, метраж, условия прокладки - соберу позиции по сегментам и дам варианты по бюджету.
Хочешь закрыть задачу по ВОЛС нормально, а не “на авось”? Пиши. Чем точнее ТЗ - тем быстрее и дешевле выйдет решение.
Что лучше прислать сразу: метраж, тип прокладки (FTTH/подвес/труба/грунт), пролеты (если подвес), сколько волокон, требования по оболочке (если есть).